湖北恩施经济技术开发区设立于恩施自治州首府恩施市，东至武汉市公路里程625公里、宜昌市320公里，南至湖南张家界市火车站347公里，西至重庆市454公里、重庆万州区251公里，北至长江巴东港195公里,至武汉市航空线470公里。巴东港水路至武汉740公里,至宜昌112公里,至重庆 538公里。209国道和318国道在这里交汇，建设中的沪容高速公路、宜万铁路绕城而过。湖北恩施经济技术开发区总规划面积23平方公里，结合地域特点，采用一区多园产业布局，建设有硒都工业园、农业产业示范园、现代物流园、载电工业园和化工工业园。开发区已成为恩施市中等规模城市发展规划的主体部分。

位于开发区内的恩施机场已开通武汉、重庆、宜昌航线。目前正在进行扩建。该工程在恩施州20年州庆之际奠基，按满足2010年旅客吞吐量20万人次需要设计。主要建设项目为跑道向南延长190米，向北延长150米，延长后跑道总长达2350米，新建助航灯光系统等，项目总投资8470万元。工程完工后，将使机场的跑道、灯光、导航设备、候机服务设施得到根本改善，结束恩施机场航线单一、不能全天候起降的历史。
宜万铁路恩施火车站选址开发区内，站前广场与开发区内主干道金桂大道相接。宜万铁路是我国“八纵八横”铁路的主骨架之一，是沪汉蓉铁路快速客运大通道的重要组成部分，也是贯通我国东、中、西部的纽带。该线全长380公里，总投资170亿元以上。按单线预留复线施工，电气化铁路标准设计，时速为160公里/小时，曲线半径为200米。宜万铁路在我市境内自东向西，途经白杨、龙凤、舞阳、小渡船、六角亭、白果、屯堡共七个乡（镇）街道办事处，全长64.05公里。设计枫香坪、白杨、白果三个车站。枫香坪是宜万线新建最 大的火车站，占地面积1000多亩，总建筑面积6万平方米。设计客流聚集量为1000人（次），货运量100万吨/年。
209、318国道在区内交汇，沪容高速公路从区沿经过，区内主干道金桂大道也成为高速公路的连通道路。湖北沪蓉西高速公路是沪蓉国道主干线的重要组成部分，也是我省“五纵三横一环”高速公路规划的重要路段，全长约320公里。项目计划于2004年上半年开工，建设工期5年，2007年通达恩施，2008年全线建成通车。项目概算总投资为190亿元人民币，建成后，将使湖北省形成以武汉为中心，以京珠、沪蓉两条国道主干线为主轴，连接湖北“大三角”经济区和周边省会城市的高速公路网络。同时，把中国较发达的沿海东部地区，经济正在蓬勃发展的中部地区以及正在实施“西部大开发”的西部地区有机地结合在一在起，成为我国东西部交通命脉和经济纽带。
区内有日供水10万吨的恩施第三自来水厂。1999年，恩施自来水公司抓住国家西部大开发机遇，积极争取到了省计委和国家计委批准立项的恩施市三水厂建设项目。该项目设计规模日供水6万吨，计划总投资7120万元，其中争取到国债资金4500万元。该项目于1999年11月18日奠基，2001年6月完成日供水3万吨的一期工程，同年12月26日工程全面竣工，日供水量达到6万吨。三水厂的建成，解决了恩施市城市供水量的问题。
开发区内有110KV变电站和35KV变电站各一座，发电站一座。
恩施州境内的长江巴东港距开发区180公里，规划中的清江港也将建于开发区。