张家港国家再制造产业示范基地是国家发改委于2013年10月批准设立的全国首批“国家再制造产业示范基地”。基地规划面积4.3平方公里，其中启动区1.1平方公里。基地将着力构建逆向物流和旧件回收、拆解加工再制造、公共服务保障等“三大再制造示范体系”，重点发展汽车零部件、冶金设备、电子办公设备、再制造设备以及机床、模具、切削工具再制造等“五大主导再制造产品门类”。基地产业规模现已超过50亿元，集聚了富瑞特装、日本那智不二越、美国杰莱特、优佩易动力、精诺电气、瑞莱克斯、晋宇达、赛森光电等20余家再制造企业。基地被国家发改委、财政部批准为“2014年园区循环化改造示范试点园区”。

按照“技术高端化、产业规模化、运营国际化、基地循环化”的建设理念，基地自获批以来，在1.1平方公里启动区内，已投入10多亿元，完成了民宅和非再制造企业的搬迁；建成了福新路、金沙路等区内主干道；绿化、污水、雨水管网、电力等配套设施齐全；建成了13.6万平方米汽车零部件、电子办公设备、机械再制造厂房和检测中心用房,在建3.44万平方米；建成了国内首 家再制造产业展示中心；国内首 家专业再制造产品电子商务平台“路迈网”已上线运营；先后签约引进了总投资超过25亿元的汽车零部件、光电设备及数控装备领域的再制造项目15个。与清华大学苏州汽车研究院共建张家港清研再制造产业研究院，重点建设基地检验检测、技术研发、标准研究、产品及环保认证、培养培训等公共服务平台。获批国内首 家“国家再制造汽车零部件产品质量监督检验中心”，一期工程已竣工；综合服务中心项目，包括逆向物流、拆解清洗、污水处理和固废收集中心，一期工程已建成投运。力争通过努力，未来基地产业规模达到300亿元，建成引领国内再制造产业健康发展、具有国际影响力的再制造产业示范基地。

周边城市：距上海98公里，南京200公里，毗邻苏州、无锡，与南通隔江相望。

高速公路：境内现有沿江(长江)高速、锡通(无锡—南通)高速两条高速公路，连接京沪(北京—上海)、沪宁(上海—南京)、苏嘉杭(苏州—嘉兴—杭州)高速，与周边长三角大中城市车程均在一小时左右。

轻轨高铁：沿江城际铁路(南京-江阴-张家港-上海)、通苏嘉城际铁路(南通-张家港-苏州-嘉兴)、沪通铁路(上海-太仓-张家港-南通)。

空   港：苏南国际机场(0.5小时车程)、上海虹桥机场(1.2小时车程)、上海浦东机场(2小时车程)、南京禄口机场(1.5小时车程)。

码   头：张家港港：张家港境内长江岸线64公里，建有万吨级以上泊位65个，是全年不冻不淤港口，与世界140多个港口通航通商。