广东省肇庆高新技术产业开发区所在地名为大旺，位于肇庆市最东端，与佛山三水隔北江相望，二广高速、广佛肇高速、珠外环高速、广佛肇城轨等贯区而过，与广州市区直线距离50公里。全区总面积98平方公里，全部为国有土地，现有常住人口约20万人。肇庆高新区设立于1998年，原位于肇庆市端州区；2002年迁园大旺正式挂牌运作；2004年被确定为广东省吸收外资重点工业园区和广东省山区吸收外资示范区；2008年竞得广东省首批示范性产业转移园；2010年升级为国家高新区；2015年入列珠三角国家自主创新示范区；2017年被确定为国家知识产权示范园区；2019年被评为绿色园区。2020年，全区实现GDP 200.07亿元，同比增长5%；实现规模以上工业总产值834亿元；完成固定资产投资214.09亿元，增长15.2%；实现一般公共预算收入7.7亿元。

肇庆国家高新区地处珠三角中心区西部，肇庆市东端，绥江和北江下游。东距广州市区50公里，西到肇庆市区45公里，属广佛肇半小时经济生活圈。公路方面，321国道和二广高速公路、广佛肇高速公路、珠三角外环高速三条高速公路等多条道路贯区而过，距广州白云国际机场仅需40分钟车程。铁路方面，广佛肇城际轨道建成通车，从大旺站到广州仅需20分钟，到佛山仅需15分钟；广茂铁路、贵广高铁、南广高铁自园区南侧穿过，其中广茂铁路是连接珠江三角洲与粤西地区的交通干线，向东直达广州、进而与京广线乃至全国铁路网相接，往西可到达茂名、湛江、与广西铁路网相接；贵广高铁、南广高铁分别连接广州和贵阳、南宁，是广东连接大西南地区的交通大动脉。港口方面：园区紧靠北江和绥江南侧，拥有2000吨级的集装箱码头，紧靠专业货运港—马房港及周边的新港、三榕港、三水港，航线通达世界各地，从区内珠江物流码头到广州黄埔港仅50海里。

产业基地

肇庆高新区着力打造全国新能源产业重要基地，引入了全球领先的动力电池系统研发制造公司——宁德时代，“中国造车新势力”“中国独角兽企业”“中国 最创新力企业”——小鹏汽车。目前全区共有新能源汽车整车企业5家，电池及其他配套企业40余家。同时，做优做强生物医药、食品饮料、家居建材等特色产业，引进了大华农、达利园、现代筑美等一批链主企业、龙头项目。

科技创新

目前全区共有高新技术企业163家，科技企业孵化器8家（其中国 家级2家），新型研发机构8家（其中省级3家），省级以上工程中心、重点实验室、企业技术中心等63家，落户岭南现代农业科学与技术广东省实验室肇庆分中心，国内外院士及长江学者等国 家级人才60余名，人才总量超4.6万名。

肇庆高新区位于广东省中部、肇庆市最东端，与佛山接壤，东距广州市区50公里，属广佛肇半小时经济生活圈、粤港澳大湾区1小时经济圈；二广、广佛肇、珠外环等多条高速和贵广高铁、南广高铁等多条主干道路在此交汇，广佛肇城际轨道便捷联通广州、深圳等粤港澳大湾区重要节点城市，10分钟到肇庆高铁东站，距广州白云机场和在建的珠三角枢纽（广州新）机场均仅需40分钟车程；毗邻北江，港口资源丰富，江海联运，距离广州黄埔港仅50海里，水路可便捷通达世界各地，搭建起通达世界各地的“水陆空”立体黄金交通网络。

目前园区工业企业700多家，其中已投产500多家，已形成新能源汽车及汽车零部件、家居建材、生物医药、食品饮料等优势产业，拥有宁德时代、小鹏汽车、宝龙汽车、玛西尔电动车、现代筑美、山鹰国际、大华农、达利园、华润怡宝、宏旺实业、唯品会、名创优品等众多优质企业，引入万洋众创城等专业产业集聚平台；并鼓励园区原已取得用地的制造业企业利用闲置用地和厂房建设产业链协同制造基地，实现产业发展聚合共赢；此外，园区设有创新驱动发展和人才发展两项专项资金，与武汉大学、哈尔滨工业大学、华南农业大学、华南师范大学等高校院所合作共建8家新型研发机构，引进培育国内外院士及长江学者等国 家级人才60余名，人才总量超4万名。

园区致力打造“七纵七横”主干路网，建有供电、供水、供气、供热、通讯等一体化基础配套设施，教育、医疗、文化体育、商贸及休闲娱乐等公共服务体系构建完善。未来，肇庆高新区将围绕人才聚集、创新发展，大力建设现代城市综合体麒麟湖CBD等城市发展新载体，产业、金融、人才、科技、文化、商贸等要素加速融合，构建起高品质的大湾区现代产业新城。

肇庆高新区着力打造国际化、法制化、便利化的营商环境，大力提倡“企业有困难，我们马上帮”的服务理念，扎实推进“一门式一网式”政府服务模式改革及行政审批标准化工作，行政审批效能显著提升；在全市率先实施“数据服务产业招商落地直通快车制度”，打造项目全生命周期直通快车系统；率先推行企业投资项目“先建后验”直接落地改革；加速推进“智慧城市”建设，政商服务平台成为广东省“互联网+政务服务”创新案例；不断完善政策支持体系，以最 大力度扶持企业，2020 年在全市营商环境排名位列第 一。