广东省江门市恩平产业转移工业园(以下称恩平工业园)总规划面积13336亩，其中核心区6224亩，产业集聚发展地7112亩，于2009年6月被省政府认定为省级产业转移工业园。产业定位为机械制造、电声器材、小家电、新材料等产业。2015年12月，经省政府同意，将工业园周边、圣堂、大槐、东成等四个片区依托恩平工业园带动产业集聚发展。恩平工业园2019年首次独立考核获评省五星级服务园区，2020年被评为省循环化改造试点园区。

近年来，恩平工业园紧紧抓住“双区”机遇，立足自身资源和产业基础优势，面向深莞穗，实施精准招商、产业招商、敲门招商、以商引商，成功引进项目183个，计划投资总额超170亿元，其中机械制造项目61个、电声器材项目87个、小家电项目10个、新材料项目22个和产业配套项目3个；其中，规模以上工业企业39家，国 家级高新技术企业53家。

恩平工业园按照省示范性、五星级服务园区标准，高起点推进园区规划建设，公共基础设施逐步完善，环境绿化、亮化、美化。园区员工公寓、污水处理厂和省质量监督电声产品检验站、冯如小学、园区党群服务中心、恩平市大槐镇中心卫生院、市妇幼保健院等生产生活性配套已投入使用;天然气管网、电声产品展销中心正在规划建设中；积极谋划“一园三区”(恩平产业园和大槐、东成、圣堂集聚区)联动发展，全面启动东成集聚区基础设施建设，加快推进道路设施、污水管网、电力设施、给排水设施等公共基础设施及商贸、生活配套设施规划建设。

交通优势

高速公路：目前，全市已建成佛开、开阳、江鹤、新台、西部沿海、江中、江珠、江肇、江罗、广中江、高恩等11条高速公路，通车里程近500 公里。佛开南扩建、高恩高速于 2019 年建成通车，银洲湖高速、黄茅海跨海通道启动建设，中开高速、开春高速、开阳扩建工程加快建设。随着港珠澳大桥通车、深中通道加快建设，江门作为珠西综合交通枢纽的地位将更为突显。

城市快速主干道：正在建设的江门大道南北走向，串联起了蓬江区、江海区、新会区和鹤山市，全线呈双“Y”字型，全长约123公里，按双向八车道+双向四车道辅道快速路标准建设，东北方向通过江顺大桥连接佛山的快速路网，对接顺德；西北方向通过鹤山的325国道，快速对接江肇高速，联系高明、南海等地；东南方向延伸至新会区，对接珠海；西南方向接西部沿海高速的崖门出口，通至大广海湾。

轨道交通：2018 年7月深茂铁路江茂段通车运营，开行经江门直达北京、深圳等国内一线城市的直达动车，加强了江门与京津冀、长三角、珠三角东岸地区和港澳地区的交通联系，全面融入国家高铁网络。建设中的珠西综合交通枢纽江门站是深茂铁路、广佛江珠城际、广珠铁路、广珠城际、江恩城际、珠江肇高铁、南深高铁等多条轨道交通以及江门城市轨道交通线的交汇站，规划总规模12台28线，是省内仅次于广州南站、深圳北站、佛山西站的第四大轨道交通枢纽。

水道运输及港口建设：江门水路至香港95海里，至澳门53海里。拥有新会港国际货运码头、新会双水发电厂专用码头、江门市宜大化工储运有限公司化工码头、江门市银湖船舶工程有限公司国际航行船舶维修码头、广东国华粤电台山发电有限公司专用码头等5个国家一类货运口岸码头，银洲湖水域可通航万吨海轮。广海湾及川岛地区具备建设30万吨深水港的优越条件。西江规模最 大的内河港口——江门高新区公共码头正加快建设。

地理区位优越：与港澳及珠三角核心城市广州、深圳的陆路距离均在100公里左右，海运距离不到100海里，处于“承东启西”位置。

与港澳历史渊源深厚：与港澳人缘相亲，地缘相近，在港澳780多万常住居民中，有五邑籍乡亲约155万人，五邑籍港澳社团多达93个。

资源优势明显：发展空间广阔，土地总面积约占大湾区城市群总面积的1/6，土地开发强度低，可利用建设用地空间大，是大湾区内唯 一具备可大规模连片开发土地的城市。

产业互补性强：借助较好的产业基础，有利于港澳整合内部产业资源，拉长和拓宽产业链及产业发展空间，推动港澳经济多元化。

营商和创业创新便利：2019 年，我市商事制度改革深入推进，在全省首推商事登记“微信+智能化审批”服务，实现企业设立登记压减到 0.5 个工作日内，开办企业全流程 1 天办结，经验在全省推广。食品药品监管领域实施“申请人承诺制”审批事项，在全国领先。“数 字政府”建设高标准推进，政府数据开放指数排名全国第 11。商业信用环境指数排名全国第 21。同时，江门大力推进“放管服”改革，推行“两无两藏”，跨部门“双随机一公开”联合监管、“多证合一”登记制度、企业投资项目承诺制等多项改革工作成效显著;相继出台了“人才强市十四条”“民营经济十二条”“招商引资激励政策十二条”“实体经济十条”等政策，营商环境不断优化。