运力紧张是制约海西经济社会发展的一大“瓶颈”。记者从省有关部门获悉，2013年，海西地区3个铁路项目实施建设，为海西经济发展插上腾飞的翅膀。

2013年海西地区3个铁路项目完成投资24.3亿元，其中总投资达54.38亿元的格尔木至敦煌铁路，完成投资16.6亿元;总投资11.7亿元的锡铁山至北霍布逊地方铁路，年内完成投资5亿元，已完成全部建设任务，正在组织试运营;饮马峡工业园区专用线，线路全长13.4公里，其中五彩碱业铁路专用线3.6公里，青海畅达物资储运有限公司铁路专用线9.8公里，设货场两处，总投资为2.85亿元，实际完成投资2.75亿元。

铁路建设的目的就是为了支持经济社会向前发展。海西自然资源丰富，大量的产品需要通过铁路外运销售。但海西地域广阔抬高了运输成本，货物进出的不平衡也导致了铁路运力增加较为困难，使得铁路运力紧张成为制约海西经济社会发展的一大“瓶颈”。近年来，铁道部高度重视柴达木铁路建设工作，多条铁路建设陆续实施，破解了海西目前铁路运力紧张难题。