快速膨胀中的河南唯一超极大都市，正布局一盘扩疆拓土之棋。

河南省商业学会副会长兼秘书长宋向清近来很忙，作为省内亲自参与城市版图规划的专家之一，除了忙着审批新规划区域，参与规划中的大小事务，他还需要出入各大媒体年会、总结会，谈区域、讲发展。记者从宋向清处获知，至今河南省已规划188个产业聚集区，165个中心商务区与特色商业区。“基本上每一个县城都有一个新区。算下来的话，全省不会少于200个新区。农业示范区、中心商务区与特色商业区，三驾马车拉动经济快跑。”他说。单单就郑州而言，大小新区就有差不多十个。

以国际航空物流发展为重心的航空港区，以构建商务中心区为主导的郑东新区，以通用航空等工业基础为主线起步的郑上新区、以重点打造高新技术产业化生产的平原新区再加之二七运河新区、龙子湖高校园区、高新新城、中原新区……应接不暇的新区，十年内被媒体反复炒热。规划新区，有何好处?

“城市框架拉大，直接带动房地产经济繁荣，增加劳动就业，提高财务税收。”楷林置业品牌营销总监郭春江指出，中原经济区、航空港区一系列的政策支持，加上大型企业频繁入驻、分类，新区规划的确有必要。

“目前郑州还只是二线以下城市，有了经济保障，加上大型基础配套支持，跻身一、二线城市就要容易多了。”一业内人士私下向记者说。

在郑州，政务主导主宰着各大新区发展，产业与交通主导次之。郑州十多个新区，根据政策倾注力度也分为“三六九等”。在宋向清看来，沾尽国家政策利好的航空港区无疑“高高在上”，省级发展的郑东新区、市级发展的郑上新区紧随其后，再者是二七新区、龙子湖高校园区等区级新区。

“这种就是组团式的发展，俗语叫做‘包饺子’，在大城市的郊区成立一些新的组团(新区)。每个组团布局一些相应的产业，人们在这里生活、工作，这样避免大多数人涌向城市的中心。”河南财经政法大学教授李晓峰说。

向来嗅觉灵敏的开发商跟紧规划脚步，正四处酝酿“抢滩之战”，连万科、绿地、恒大等一线房企也早已将目光盯向航空港区、平原新区等新区。而在接连登台的规划之后，不少购房者也将置业目标投向各个新区，整个2013年，平原新区、高新区等区域都在不断上演热销大戏。据CRIC预计，未来郑州土地与楼市供求热点都将集中在三四环之间，尤以航空港区、二七新区等表现突出。

在所有新区中，航空港区以其上升为国家战略的绝对性优势尤为惹人注目。按照规划，这里未来将打造成国际航空物流枢纽，目前已经吸引富士康、德邦物流、统一等大型企业进驻。2013年马云携菜鸟布局港区，更为港区物流行业发展注入兴奋剂，区域内开发商的腰杆愈发坚挺。

记者数月前前往航空港区走访，该区域住宅、商业项目正铺天盖地投入建设，当地开发商乐此不疲地将“毗邻富士康”、“国家战略”作为宣传口径，坐等市区外溢的买房“大军”。走访当天下午，记者途径几条新修好的沥青路，四周稀疏的人群正在不紧不慢地前行，并没有太多喧闹。

然而平静的新城无法阻挡投资、改善群体的“凶猛来袭”。凭借对区域的嗅觉，他们迅速找到了这条“掘金之路”。

短短五年时间，郑州航空港区房价实现数级跳，航空港综合经济实验区获批之后，房价飙进态势更为明显。“港区未来发展远远会高于郑东新区，这堪比郑州的国际化程度。”宋向清提港区侃侃而谈。

二七新区、平原新区、龙子湖高校园区等，经过政策的渗透，房价像一块释放的海绵，不断汲取、释放。

位于郑州、新乡交界的平原新区，更是堪称一场“一线房企的造城运动”。2013年，由恒大、绿地导演的开幕大戏，吸引数万人到访。

然而，并非每个新区都迎来房价猛蹿。为平衡东区两翼发展而规划的西郊组团--郑上新区，热度却并不尽如人意。该区域面积约972平方公里，120万人，仅低于郑州市区40平方公里。“郑上新区生不逢时。”一家专注西郊开发的房企高管向记者感慨。在政府大刀阔斧“东扩北移”的行程下，位于西郊的郑上新区没有赶上。待十年后东区成熟，本该走一场“十年郑东十年郑西”的轮回，半路却杀出“航空港区”。不过其对区域前景依然乐观：“新区一旦确定，片区的房价应该会呈迅猛增长状。”