编者按:新春佳节本是老百姓合家团聚的温馨日子,但仍然有很多默默无闻的劳动者仍然坚守在一线岗位上,为创下新一年生产业绩的开门红辛勤工作着。在马年春节期间,中国经济网记者走进了位于山东省聊城市高唐县的时风集团和泉林纸业两个企业的生产车间,探访一线工人忙碌而又充实的“特殊春节”。

图为时风集团自动化冲压生产线员工在春节期间坚守岗位。中国经济网记者刘潇潇 摄

中国经济网北京2月8日讯(记者刘潇潇)中国经济网记者在春节期间走进山东省高唐县时风集团和泉林纸业两家企业的生产车间,探访一线工人们的“特殊春节”。工人在节日里也毫不懈怠,正在不辞辛苦、加班加点地工作着,车间里充满了忙碌而又有序的气氛。

电动环保汽车 实现资源循环利用

当中国经济网记者走进时风集团时,集团内部正在召开营销誓师大会,为争创新年首个季度的开门红提前做动员部署工作,同时车间里也是一派紧张有序的生产景象。

据企业负责人介绍,2014年时风集团启动了3656工程,争取实现主营业务收入超过360亿元,建设6大重点项目,总投资达到56亿元。“目前工程开局良好,正在稳步推进中,”负责人对中国经济网记者表示,“但为了保证工程能够顺利实施,我们的工人在春节期间也要加紧生产,节后更得忙。”

电动汽车产业园冲压车间员工刘庆新也对记者表示,集团的宏伟目标和广阔发展前景激励了每一个员工,“现在我们干劲儿非常足,要争创首季开门红!”

在过去,时风集团被老百姓所熟知是由于其生产的农用车、拖拉机和发动机几乎遍布了我国大江南北。而近年以来,在保持着传统产品业务不断增长的同时,集团还致力于电动汽车的自主研发,成为该行业唯一一家拥有国家级企业技术中心的企业。

目前,山东已经成为全国最大的低速电动汽车生产基地。据山东省汽车工业协会统计,去年山东省低速电动汽车销量达到12万辆,预计今年销量将达20万辆。中国经济网记者在高唐县到处都能见到印着“时风”字样的电动小汽车穿梭于大街小巷。这种电动汽车零排放、零污染,颜色鲜艳,车身轻便,价格低廉,节能环保,充一次电可跑100至200公里,是县城老百姓公认的性价比高的代步工具。

根据国家节能与新能源汽车产业规划,到2015年,我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量将达到50万辆,此数字到2020年将力争翻十倍。随着国人环保意识的增强和新能源概念的普及,未来电动汽车将从农村、三线城市逐步走进大城市,实现加速发展。

在市场火热的大趋势下,记者了解到,时风集团在2013年底电动汽车日产量突破了400台,现在冲压线又实现了机器人自动化生产,效率大大得到了提高,产品质量也得到了有效保障。此外,集团正在电动汽车产业园中建设总面积达34万平方米的太阳能发电工程,建成后年发电量可达2500万度,除了为电动车充电外还可支持工厂日常照明,真正实现资源的循环利用和可持续发展。

秸秆造纸 打造全新循环经济产业链

伴随着机器巨大的轰鸣声,在泉林纸业生活用纸车间内,记者注意到,这里所使用的造纸原料并非目前被广泛采用的木材,也非在国内常用的废纸和种毛纤维,而是来自于周边省份的秸秆。据负责人介绍,这是泉林自主研发出的“秸秆清洁制浆新技术”,比木浆造纸更加节水、节能、节省物料消耗,成本低廉,更加绿色环保。目前该科技成果被国务院授予“国家技术发明二等奖”称号,具有国际领先技术水平。在近十年中,集团共投入研发资金36亿元,获得了167项专利技术,获得了生态效益和环境效益的双丰收。

原先看来一根不起眼的小小秸秆,在自主技术创新的支撑下,近年来为高唐县打造了一条全新的循环经济产业链。据了解,泉林纸业在山东、河南、江苏等周边省份设立秸秆收储千吨点600个,收购半径超过500公里,使农民增加了收入,减少了企业投入的成本,并激活了一条拥有超30家物流、销售企业的运输链条。以一位家住高唐县本地的侯姓收储千吨点经理为例,截至2013年底,该收购商为集团运送秸秆超2000吨,纯利润达到了40万元。

随着知名度逐渐扩大,产品的销售形势也火爆起来。据负责人介绍,目前集团接到的订单已经排到了3月底,工人们在春节期间也需要开足马力,加快生产进度,确保完成订单任务。

“忙生产、赶订单,看着我们的产品这么受欢迎,再苦再累也高兴!”车间操作工张辉对中国经济网记者自豪地表示。

图为山东高唐泉林纸业生活用纸车间的员工正聚精会神地检查每一包手帕纸。中国经济网记者刘潇潇 摄

图为生活用纸车间员工在春节期间坚守岗位,严把质量关。中国经济网记者刘潇潇 摄