原标题：21家氢能企业聚链成势 武汉经开区打造全国氢能产业示范核心区

国家电投华中氢能产业基地。 (湖北日报通讯员 李岿 摄)

10分钟加满氢气，满载续航可达400公里，不仅能效高、噪声低，而且全程零碳排放……4月11日，在汉宜高速，一台台氢能重卡正往返穿梭，开展物流配送。这是国内首条规模化氢能重卡干线运输示范线，“氢装”上阵的30台重卡，搭载的氢燃料电池，均来自国家电投华中氢能产业基地。

“这批燃料电池的核心部件，全部由位于武汉经开区的华中氢能产业基地研发生产。”武汉绿动氢能能源技术有限公司(以下简称“武汉绿动”)总经理刘真介绍，目前，国家电投华中氢能产业基地(以下简称“华中氢能产业基地”)已成为全国最大的氢燃料电池研发和生产基地。

“车谷造”燃料电池销往全国

湖北省《支持氢能产业发展的若干措施》明确指出，以武汉经开区为核心，打造全国氢能产业示范核心区。

抢抓风口，武汉经开区前瞻布局。2020年，引入国家电投集团氢能科技发展有限公司，成立武汉绿动，建设华中氢能产业基地和研发中心，重点开展氢燃料电池及制氢装备核心部件产品研发及生产。

历经4年多建设，目前，华中氢能产业基地已建成7条氢能核心装备产线，具备年产5000套氢燃料电池电堆系统的生产能力。自主研发的质子交换膜等核心产品，关键性能指标达到国际水平。近1000台燃料电池电堆和系统从这里销往全国，搭载于各类氢能车辆，其中武汉区域291台。

刘真介绍，武汉绿动正持续突破关键核心技术，今年将重点围绕冷链运输细分场景，打造4.5吨氢能冷链车型。

率先建设氢能科技产业园

不只是武汉绿动。近年来，武汉经开区已集聚21家国内外知名氢能企业。这些企业聚焦不同业务板块，推动氢能技术和产品不断进步——

东风汽车突破燃料电池功率、性能与寿命的瓶颈，形成20千瓦至400千瓦的氢燃料电池电堆产品，累计销售超6000辆氢燃料电池车。

理工氢电自主研发的CCM型膜电极产品大批量出口，实现了国产膜电极的反向输出;众宇动力获得我国首张船用燃料电池产品型式认可证书;雄韬氢雄自主研发130千瓦燃料电池已在公交车上搭载使用;海珀特推出全球首款正向开发的氢燃料电池干线物流重卡……

去年8月，武汉经开区投资40亿元，在全省率先启动建设氢能科技产业园，打造集氢能研发、生产、中试、孵化为一体的氢能产业核心承载区。目前，已落地氢能企业13家，产业集聚效应初步形成。

“到2030年，武汉氢能科技园将引进30家氢能企业，推动3家氢能企业上市，新建5座加氢站，投放3000辆氢能示范运营车辆，实现营收总额500亿元。”武汉经开区主要负责人表示。(湖北日报全媒记者 谢慧敏 通讯员 兰峰 蒋秋雨)