长三角城市群在中国经济中具有显著地位。全国26座万亿城市中，地处长三角地区的城市有9座，占比超过三成。除上海外，有5座万亿城市(苏州、南京、无锡、南通、常州)位于江苏省，2座(杭州、宁波)位于浙江省，1座(合肥)位于安徽省。

2024年一季度数据显示，长三角三省一市(安徽省、江苏省、浙江省、上海市)GDP总和达到73549.46亿元，同比增长5.37%，占全国经济总量比重近四分之一。除了庞大的经济规模，长三角城市群在创新、开放、产业发展及区域一体化方面均处于国内领先地位，加之国家层面的高度重视与政策支持，使其成为中国重要的增长极和示范区。

一季度长三角万亿城市经济发展有何特点?哪些城市成绩创历史新高?哪些城市面临全新挑战?新京报贝壳财经记者透过数据带你解码长三角万亿城市经济的支撑点与增长点。

新能源汽车产业强势增长 规上工业增加值平均增长8.1%

与2023年的经济总量排位相比，2024年一季度，长三角万亿城市中共3座出现排名变化。其中，宁波排名超过天津，上升一位;南通超过西安、佛山、济南、合肥、福州、泉州6座城市，上升6位;合肥排名下降一位。

从经济增速来看，长三角地区9城平均增速为5.7%，共4座万亿城市超过全国一季度增速，其中江苏三城(苏州、南通、无锡)增速超过6%，苏州以7.9%增速领跑全国;浙江、宁波增速为5.6%。增速排名末位的城市是南京，与长沙并列全国万亿城市增速倒数第四名。

从产业结构来看，第三产业是长三角万亿城市的主要优势产业。2024年一季度，除南通二、三产增加值基本持平外，其余城市第三产业增加值占比均超过第二产业。其中，上海的第三产业最为发达，一季度增加值达到8691.68亿元，是第二名杭州的2.3倍，增速较高的行业包括交通运输、仓储和邮政业(16.5%)，信息传输、软件和信息技术服务业(14.8%)，租赁和商务服务业(6.8%)以及金融业(5.1%)。从增速来看，长三角万亿城市的第二、三产业增加值平均增速分别为6.2%、5.2%，均高于全国平均增速。其中，苏州二、三产增加值增速均排在长三角地区首位，分别为8.9%、7.1%;上海、合肥则分别排在长三角地区第二、三产业增加值增速的末位。

2024年一季度，除上海未公布相关数据外，长三角地区万亿城市规模以上工业增加值同比平均增速达8.1%，比全国增速高2个百分点。其中，合肥同比增速最高，达到12%;增速高于10%的还有南通(11.3%)、苏州(11.0%);南京、杭州增速则低于6%的全国水平，分别为5.2%、3.2%。

多个长三角万亿城市均在一季度经济运行情况中提到汽车产业的强势增长——2024年一季度，上海汽车制造业产值增长3.1%，其中新能源汽车制造业产值增长5.0%;苏州汽车制造产值增长15.8%，新能源汽车产量增长132.6%;杭州汽车制造业增加值增长15.8%，新能源汽车产值增长18.4%;宁波汽车制造业产值增长21.0%;无锡汽车制造业产值增长4.8%;合肥汽车及零部件工业增加值增长11.3%，3月新能源汽车产业产值增长5.2%;常州汽车用锂离子动力电池产量增长25.7%。

一直以来，长三角地区在新能源汽车产业链的集聚和快速发展方面表现突出，在2022年11月工信部发布的国家先进制造业集群名单中，上海市新能源汽车集群位列其中。依托长三角地区发达完备的工业基础，上海协同周边省份形成世界级新能源汽车产业集群，覆盖从设计、研发到生产的完整产业链——例如，上海提供芯片、软件等核心技术，江苏常州提供动力电池，浙江宁波负责整车制造。2023年全年，上海、江苏、浙江、安徽四地的新能源汽车产量共341.78万辆，占全国总产量的36.2%。

此外，民营经济也是长三角地区工业经济平稳增长的重要力量。一季度，苏州规模以上民营工业产值4934.7亿元，同比增长12.5%，拉动规模以上工业总产值增长5.6个百分点;宁波民营企业规模以上工业增加值同比增长7.8%;无锡民营工业产值同比增长7.2%，对全市规上工业产值增长贡献率达83.8%;南通的规上民营工业企业产值占全市规模以上工业产值的67.6%，拉动增长6.7个百分点。

在固定资产投资方面，2024年一季度，长三角9座万亿城市中，7城增速均超过4.5%的全国增速。其中，无锡固定资产投资增速为10.1%，在长三角万亿城市中排名第一。除上海、杭州外，其余各城市的房地产开发投资增速均同比下降，其中常州同比降幅达22.9%，造成其固定资产投资增速仅0.7%;合肥房地产开发投资降幅仅次于常州，达到17.1%。工业投资增速最高的城市为合肥，同比增长32.6%，一定程度上弥补了其房地产开发投资的降幅;其次为无锡，工业投资增速为26.2%。南京的固定资产投资以8.1%的同比降幅落后于其他长三角万亿城市，其房地产开发投资同比下降6.9%，工业投资同比下降13.1%，也是长三角万亿城市中唯一工业投资负增长的城市。