进入2024年，东营港一片繁忙。在东营港渤海湾海欣10万吨级原油码头，一艘大型油轮正在4艘拖轮的辅助下缓缓靠港。工人们蓄势待发，准备卸油作业。

距离渤海湾海欣10万吨级原油码头的不远处，东营港顺鑫港务也是一片红红火火。6艘万吨级油轮一字排开，数十米高的卸船机挥舞“巨臂”作业;远处海域上，一艘艘远道而来的油轮停泊在锚地里等待靠泊。山东顺鑫港务有限公司总经理助理、工程技术部部长张凯看着这热闹的场景心生感慨：2023年，顺鑫港务实现各类油品吞吐量600多万吨，生产作业效率同比增长50.43%。

近年来，东营港经济开发区不断在港口设施建设上加力提效，加大港口运行调度，提升运营能力，码头吞吐量再创历史新高。随着东营港腹地范围港口物流需求的快速增加，东营港作为环渤海油品及液体化工品特色港口的地位日益突出，龙头带动作用不断增强。2023年10月30日东营港区11个泊位完成对外开放，极大提升了东营港货物装卸水平，全年完成货物吞吐量累计完成7211万吨，同比增长14%。

东营港经济开发区建设交通局局长孙海鹏告诉记者，东营港经济开发区炼化腹地广阔，包括东营、滨州、淄博、德州等4市，200公里运输半径内就有42家大型炼化企业，原油、成品油和其他危化品的输送总需求超过2亿吨。并且东营港紧邻渤海油田，中海油每年从东营港上岸原油1000万吨，远期将有1500万吨。

在加快推进已建成码头投入运营的基础上，东营港集中全力推进了总投资118亿元的10万吨级航道、10万吨级泊位、集装箱码头、一突堤通用码头、25万吨级单点系泊工程等6大港口建设项目。这些项目建成后，可解决长期以来大型船舶无法进出东营港的瓶颈，每年可新增港口吞吐量6000多万吨，有效满足腹地内炼化企业原油进口的需要。

码头吞吐量稳定增长，背后体现的是腹地经济发展的强大韧性与巨大潜力。东营港经济开发区33个省市重点建设项目开工率100%，投资完成率均超过 120%。固定资产投资、规上工业增加值、一般公共预算收入增幅等主要经济指标稳居全市前列，区内产业结构正在向高端化工提质、新材料增量崛起转变。

新起点、新征程蕴含新机遇、新希望。东营港经济开发区始终把高质量发展作为第一要务，瞄准芳烃、乙烯、丙烯、碳四4大产业链条17个延伸方向建链延链补链，推动产业链向高端提档升级，全力提升产业发展水平、项目实施水平、科技创新水平。目前，各产业链条已具有较大规模和影响力，产业、企业、产品间的协同化程度不断提高，初步形成了基础化工原料、精细化学品、专用化学品等门类齐全的产业体系。下一步，东营港经济开发区计划在构建高端化工先进制造业集群上加力提效，加快推动炼油企业向化工转型，精准实施一批延链补链项目，推动鸿丰化学、亚通化学两大投资过200亿元的项目，促进石化产业高端提升、绿色升级，实现区内产业结构向“高端化工提质、新材料增量崛起”转变。

(记者 张振)