1月10 日，以“智联新赛道 洞见新机遇” 为主题的数字车载软件合作洽谈-成渝地区双城经济圈车载智能系统产业合作交流会(以下简称交流会)，在成都隆重举行，该交流会也是第二十一届中国国际软件合作洽谈会的重要组成部分之一。

交流会上，四川省经济和信息化厅相关负责人表示，基于完备的汽车产业链以及电子信息产业的优势，目前超级智能终端产业在四川已初具规模，动力电池产业处于国内第一梯队。未来，四川将从提升软硬件竞争实力、强化场景示范引领、加速形成集聚效应、强化要素保障支撑四个方面着手，推进智能网联汽车产业链发展。成都市委军民融合办相关负责人则表示，成都将从开展技术协同攻关、推动产业融通发展、促进区域协同发展、打造应用场景示范四个方面入手，抢抓汽车智能化行业洗牌整合、国内尚无城市专门布局车载智能控制系统的产业窗口期。

据悉，近年来，成都市相继出台了《成都市智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范实施细则(试行)》《成都市新能源和智能网联汽车产业发展规划(2023—2030年)》等文件，对该产业精准施策。在产业链层面，四川现已聚集了中国信通院、中国汽研、中国电科等100余家国内外头部企业，自动驾驶、车路云网协同等智能网联测试能力在国内处于第一梯队，开发了智能座舱、无人矿卡等优质产品，广泛应用于国内外多种场景，远销欧洲、蒙古等地。

当天，《成都市车载智能系统产业发展报告(2023年) 》也在交流会上发布，报告指出，在新一轮科技革命背景下，“新四化”推动汽车从单纯交通工具变为新一代移动智能终端和数字空间，智能网联汽车作为本轮科技革命的重要载体，已成为全球汽车产业转型升级的战略方向。相关统计数据显示，目前全国累计开放智能网联汽车测试道路2万多公里。2023年上半年我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车市场渗透率42.4%，较去年同期增加近10个百分点。两年后我国智能网联汽车渗透率有望达到75%，预计到2025年产业规模将接近17000亿元。

在现场，封面新闻记者还了解到，作为全国汽车产业主要聚集地之一，成渝两地拥有长安汽车、赛力斯、一汽-大众、一汽丰田、吉利、沃尔沃等现有整车企业45家，汽车年产能近300万辆。成渝地区万亿级汽车产业集群，将为智能网联汽车产业发展带来了丰富应用场景和广阔的市场空间。

封面新闻记者 张海军