21日下午，国际会议中心门前广场上，一场新能源汽车展盛大举行。一汽解放、一汽-大众、上汽通用五菱、北汽制造、奇瑞汽车等在青布局的新能源车品牌齐聚，以酷炫颜值、硬核实力圈粉无数。青岛市新能源汽车产业链供需对接大会在青岛国际会议中心同步举办。新能源汽车产业链整车企业、核心配套、零部件企业，产业链生态相关企业、服务机构，以及高校、科研机构等齐聚，共同见证青岛新能源汽车产业发展成果与前景，探讨新合作、新机遇。

新能源汽车产业是我国战略性新兴产业，也是衡量一个区域创新能力和核心竞争力的重要标志之一。青岛市乘用车产业虽然起步相对较晚，但通过抢抓新一轮产业发展战略机遇，产业体系正在逐步完善、崭露头角。目前，青岛拥有整车生产企业9家，建成整车产能130.2万辆，产业规模已达千亿级，成为青岛制造业的重要支柱。同时，产业链上下游企业加速集聚，产业生态圈成型成势，4家企业成为中国汽车零部件百强企业。

当前，新能源汽车产业发展格局尚未定型，洗牌不断加剧。谁能抓住高端化、智能化、绿色化趋势，集聚资源、增产提效，才能在竞争中突围。在青岛市新能源汽车产业链供需对接大会上，青岛发布了《全市新能源汽车产业高质量发展工作方案》(下称《方案》)及《青岛市支持新能源汽车产业发展政策清单(第一批)》(下称《政策清单》)。《方案》提出力争到2026年全市整车产量达到160万辆，产业链产值达到3000亿元，本地配套率达到55%。这显示了青岛新能源汽车产业加速提档、驶向高端的决心和实力。

强支点：整车撬动 发力新能源

在汽车产业发展中，整车是撬动整个产业链的关键支点，可以说整车强则生态强。在整车方面，青岛虽然拥有五菱宏光MINI EV这样夺得过“全球销冠”的明星车型，但也不难发现，车型单一、偏低端等问题依然存在。存量企业产量爬坡、扩能改造以及产品结构调整，是青岛新能源汽车产业“由大至强”的迫切任务。根据青岛市发布的《政策清单》，将对在青岛投资设立且已纳入统计核算范围的新能源整车生产企业，按照新能源汽车销售收入增量，给予企业最高5000万元提产增效奖励，以真金白银引导整车企业提升能级、进阶突围。

在青岛市新能源汽车产业链供需对接大会上，两个消息振奋人心——极石01车型首台量产车下线，奇瑞青岛基地导入星途瑶光C-DM新车型。作为青岛本地生产的首款30万元以上新能源乘用车，北汽制造插电式增程混动车型极石01，是全球首个搭载纯固态激光雷达的量产车，采用双电机四驱增程电动系统，总续航里程达1338公里。而星途瑶光C-DM首次搭载了奇瑞第三代混动科技，也是奇瑞向高端再进阶力作。新车型导入、下线，标志着我市新能源汽车产品结构加快调整，产业高端化发展加按下加速键。高端车型不仅能拉动整体的销售收入，也将对高端零部件产业起到重要的吸附作用。

作为汽车两大分支之一的商用车，也正处于变革的前夜。随着双碳战略的驱动，新能源商用车使用场景将会迅速丰富起来，而商用车技术体系尚不确定，为企业提供了重大的发展机遇期。在商用车领域，青岛具有先发优势。近日，总投资12亿元的一汽解放青岛基地研发能力提升项目开工仪式举行，这也标志着青岛进入商用车整车研发时代。依托解放青汽、比亚迪、山东重工、美锦等企业，青岛将探索在纯电、换电、氢燃料等多条路线同步发力，奋力抢跑商用车新赛道。

补链条：零整协同 链接新动力

汽车产业链条较长，供应链的本地化率越高，意味着车企的成本越低，因此提高产业聚集度、本地配套率对汽车产业的发展尤为重要。作为新能源汽车产业链条上的关键环节，电池、电驱、电控一直是青岛市努力补全的核心配套。在青岛市新能源汽车产业链供需对接大会的零部件企业展区，魏桥、国轩电池、力神、海泰科、中微创芯、时代电驱等关键配套企业携最新产品亮相，展现出青岛新能源汽车产业链的强大号召力。

从汽车发展史来看，每一次汽车技术的重要突破，都是整车和零部件密切协调、融通发力的结果。为进一步补齐关键零部件短板，此次发布的《政策清单》中明确，围绕电池、电机、电控、氢燃料电池催化剂、膜电极、双极板、质子交换膜、电堆模块及系统等新建项目，按照设备投资额给予最高1000万元奖补，体现出青岛建设一流产业生态的急切和诚意。此外，青岛海尔、海信等本地头部企业也正在瞄准汽车电子、车载显示、智慧驾驶、车路协同、智慧驾驶舱等方向加快布局，推动青岛新能源汽车产业加速蝶变。

今年以来，青岛市工业和信息化局充分发挥“链万企”供需对接平台的作用，强化整零配套。此次活动中，解放青汽、北汽制造、奇瑞汽车青岛基地、上汽通用五菱青岛分公司等青岛市新能源汽车产业链龙头企业与32家产业链合作伙伴进行了合作签约。此次签约的零部件企业中既有海联金汇、青岛国轩、海泰科模具等刚进入整车厂配套体系的本市优秀零部件企业，也有丰田纺织、芜湖伯特利、博耐尔电器等准备落户青岛的行业领军企业，“一整带多零 一零配多整”的产业链生态将得到进一步完善。

为进一步集中优势资源，青岛以212平方公里的青岛国际汽车城(青岛汽车产业新城、莱西新能源汽车产业聚集区)为核心区、西海岸汽车及零部件产业集聚区为拓展区，强化区域联动。以高水平载体平台，推动产业降本增效、集聚提能，让优渥土壤孕育繁茂生态。

扩场景：推广应用 演绎新生态

对于新能源汽车产业来讲，需求就是动力，场景就是赛道。因此，青岛一方面挖掘新能源汽车消费潜力，实现以需促产。同时也基于商用车、智能网联汽车等，由大众化应用场景向各类细分场景深化拓展，积极探索有市场潜力的应用场景。

此次发布的《政策清单》从新能源汽车购置税减免、赋予新能源汽车路权、停车费减免、支持出口等方面出台多条政策，拓展新能源汽车应用场景，以场景赋能产业升级。通过政府有效引导，做大新能源汽车市场的“蛋糕”，形成以需求牵引供给、以供给创造需求的良性循环，为产业发展不断注入“源头活水”。

充电基础设施不足仍是影响新能源汽车用户体验、困扰产业发展的主要问题。因此，《政策清单》围绕充电基础设施出台两条政策，要求新建小区100%具备安装充电设施条件，老旧小区改造中重点布局充电设施，支持公共充电场站建设，为新能源汽车使用打通堵点、创造便利。

商用方面，青岛也将探索微型纯电物流车在绿色城配、换电中重卡在港口短途运输、氢燃料电池汽车在固定运输路线的应用。紧抓智能网联汽车的新风口，支持更多智能网联汽车新技术、新产品、新业态、新模式在青岛市加快布局、先行先试。

此次活动中，青岛首批测试道路和首张测试牌照的正式启用，补上了产业闭环发展的关键拼图。本次发布的首批六条测试道路全部位于青岛市高新区中央智力岛车辆协同测试场，沿线覆盖丰富的交通路段和场景，为智能网联汽车道路测试提供了全面真实的测试环境。获颁道路测试牌照的车辆来自一汽解放青岛汽车有限公司，车辆具备自动驾驶功能，搭载了多线激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头等设备，实现复杂天气及复杂城市路况下的安全行驶。车路互联互通，将为青岛的新能源汽车产业打开更多的想象空间。(青岛日报社/观海新闻记者 王国钰)