4月23日，由山东省政府主办，山东省发展改革委、山东省港口集团承办的山东省“三区互融”推进会在青岛举行。据悉，本次会议旨在加快完善现代海洋产业体系，促进港区、园区、城区深度融合，更好助力全省新旧动能转换、绿色低碳高质量发展，服务构建新发展格局。

近年来，山东省委省政府紧紧锚定“走在前、开新局”，坚持陆海统筹、向海图强，深入实施海洋强省建设行动，加快打造山东半岛世界级港口群，更好促进全省经济社会高质量发展。

深化港产城融合发展，既是顺应全球化城市发展趋势、打造新旧动能转换动力源的关键系统，也是事关产业链、供应链协同发展的系统工程，对推动新时代社会主义现代化强省建设具有重要意义。山东省制定出台了港产城融合发展规划。山东省第十二次党代会进一步提出加快港区、园区、城区“三区互融”，大力发展临港经济的战略部署，一大批港产城融合项目落实落地，港口优势进一步放大，涉港产业加快发展，优势产业加速向沿海地区集聚，现代港口服务业更加完善，海洋经济综合实力显著提高，城市能级有效提升。

2022年9月，山东省发展改革委协调山东港口与16市发展改革委建立联席会议机制，推动港口、城市对接谋划了众多投资规模大、辐射范围广、带动能力强的引领性项目，临港特色产业加速集聚，现代产业体系持续完善，港产城实现深度融合互动。今年以来，200余个港产城融合项目开工建设、建成投产，总投资超过1500亿，“三区互融”已成为拉动经济增长的重要力量。

山东港口落实省委省政府部署要求，把“与地方党委政府关系更加密切、融入地方发展大局更加深入、助力腹地经济贡献更加突出”作为重要使命，持续发力，港口服务地域从“3345公里海岸线”纵深至“广阔内陆腹地”，航线连接世界、陆港辐射八方，体量规模全球第一，枢纽地位更加突出，担当起全省97%以上贸易进出口量;港口发展能级从“单一的港口运营”升级为“供应链综合服务商”，“港口+金融+贸易+物流”资源集聚作用愈发凸显;港口带动效能由“对外开放门户”升级成“核心战略资源”，临港产业拔节起势，交易平台蓬勃兴起，产业基金集群发力，完成投资1600余亿元，纳税复合增长率达18%，对全省经济社会的支撑作用全面增强。

会上，山东港口及所属单位与省内10市集中签订61个“三区互融”重点产业园区项目。山东港口发起成立山东省“三区互融”产业发展基金群倡议并启动基金群。

其中，山东港口船舶服务有限公司与荣成市人民政府签约，共建“东北亚国际船舶交易中心成山角基地”。据山东港口投控集团副总经理刘琳介绍，该项目嫁接山东港口船舶交易服务功能，依托荣成市成山角海域每年超80万艘次船舶流量、当地2000余艘渔船、28家修造船企业等区位和资源优势，推动当地航运要素快速集聚，稳步发展船舶买卖、租赁，评估勘验、融资租赁、航运保险、船员服务、船舶修理、海商海事咨询等服务，为山东港口加快建设东北亚国际航运枢纽中心、积极培育现代航运综合服务体系贡献力量。

据悉，山东将以此次会议为契机，坚持陆海统筹，加快建设山东半岛世界级港口群，强化链条贯通、积极培育特色现代涉港产业生态，聚焦能级提升、着力塑造健康产城融合的新标杆，更好打造以港口为依托、产业为支撑、城市为保障的“三区互融”新生态，更好促进海洋强省、海洋强国建设。(中国日报青岛记者站 解传姣)