据中央广播电视总台中国交通广播《交广会客厅》报道：12月22日，黑龙江省富拉尔基区建龙北满铁钢厂的专用线内，编组85辆，满载4000多吨钢材的货运列车整装待发，将运往到杭州、济南、上海等方向，齐齐哈尔车务段富拉尔基车站的货运职工逐一检查列车装载情况，年初以来，该站平均每天会有70车的钢铁从这里始向全国各地，累计发运钢铁25193车138万吨，到达原材料53300车346万吨，为黑土地企业畅通发展快车道。

位于黑龙江省齐齐哈尔市富拉尔基区的建龙北满特殊钢有限公司(以下简称建龙北满特钢)，其前身为齐齐哈尔钢厂，是新中国第一座特殊钢厂。近年来，随着国家经济的快步发展，该钢厂产销量随之增加，企业原料消耗量巨大，每天成品钢外运需要装车在100车以上，最高日装车达150车以上。但原有的专用线装车能力只有60车左右，无法满足企业接卸能力需求，企业遇到了“运输瓶颈”。

为了破解运输难题，中国铁路哈尔滨局集团有限公司与建龙北满特钢取得联系，共同商议运输方案。指定专业人员到厂区调研，建议增建铁路专用线，切实提升原料接入和产品外运能力。在哈尔滨局集团公司的帮助下，建龙北满特钢增建厂区铁路专用线，使产品外运装车能力由原来的每天60车，增加到150车，接卸原料能力也大大提升。

为满足企业运输需求，哈尔滨局集团有限公司还组织专业公司为建龙北满特钢提供物流总包服务，从上游的原料起运，到下游的产品到港装船，搭建完整运输供应链，保障企业生产后顾无忧。

今年5月份以后，国内疫情得到有效控制，钢铁市场需求旺盛，建龙北满特钢产量加大。哈尔滨局集团公司为保障企业顺利运入原料，专门开行富拉尔基至鲅鱼圈北定制钢铁班列，保证建龙北满特钢生产的轴承钢、汽车钢、矿山钢等特钢产品快速满足国内外市场需求。

富拉尔基站加密取送车频次，并构建“厂外仓”，将建龙北满特钢集中到达的铁矿粉、焦炭等原料接卸到车站货场，然后根据生产需要分批次运入，解决了厂区内原料接卸和成品装车的矛盾。与此同时，根据企业的运输需求量身定制装载加固方案，并派专业人员到现场全程指导监装，确保运输安全万无一失。

铁路运力的保障使建龙北满特钢产销步入“快车道”，据了解，该企业每月仅出口到德国、墨西哥、美国、韩国和印度的特种钢产品即超过3000吨，成为利税和创汇大户

中国交通广播：高雅 通讯员 刘德才 隋彩霞