中国青年网山东7月19日电(记者 王目雨)7月18日上午, “新动能新篇章—全媒体山东行”采访活动走进位于西海岸出口加工区的航空产业园,探访青岛前湾保税港区新旧动能转换中通用航空这一新兴产业的发展引擎效应。

西海岸进口加工区航空产业园鸟瞰图

小区域谋划大文章

青岛西海岸出口加工区于2006年5月经国务院批准成立，2007年7月18日封关运营，2013年初正式划转归青岛前湾保税港区管理。规划面积2平方公里，实行“境内关外”政策，可开展保税加工、保税仓储、物流配送、检测、维修等业务。截止2017年底，园区已注册企业90余家，已投产项目30家，在建或拟建项目10余个。

目前，园区充分利用出口加工的核心功能，重点发展电子信息、新材料、现代机械、汽车零部件、航空产业，形成高层次、高科技产业集群。

随着时代的发展，西海岸出口加工区深耕转型升级，在培育经济新动能上下功夫。立足于青岛前湾保税港区整体发展战略，为加快产业转型升级，在四大主导产业的基础上，重点推进通用航空和跨境电商产业发展。

通用航空产业具有产业链条长、服务领域广、带动作用强等特点是西海岸出口加工区重点推进航空产业的动因，据研究，一个航空项目发展10年后给当地带来的效益产出比可达1：80。

基于对航空产业未来将有大发展的判断，西海岸出口加工区通用航空产业园规划包含通航培训区、展示交易区、维修物流区、配套商务生活区，充分结合毗邻的通用航空起降点，打造集飞行培训、国际航材物流分拨、航空维修服务、航空运动休闲文化四大业务板块为一体的全产业链条。

青岛西海岸通用航空起降点全景图

得天独厚的优势

据悉，西海岸出口加工区内各项基础设施和配套完善，2.15万平方米的商务大厦可满足企业前期办公使用;毗邻的200米乘30米通用航空起降点跑道已完成施工;利用国有公司平台整体租赁区内厂房，为落户项目提供低成本、高质量的运营载体。

西海岸出口加工区“境内关外”和“保税免税”等独特优势，对于航空器保税展示销售、航材加工制造出口、航空保税维修、航空物流、航空融资租赁等产业具有很强的吸引力，有利于形成产业集聚。同时，正在制定支持航空产业发展的实施意见，为航空项目引进、培育提供政策支持。

正如青岛昊海通用航空有限公司总经理张可此前接受采访时所言，西海岸出口加工区通用航空产业园相比同类园区优势显著。园区不仅有保税、免税的特殊政策，又与起降点一路之隔，就未来发展来看，通用航空领域的潜力巨大。