宜兴地处江苏省南端、太湖西岸,苏、浙、皖三省交界。东邻上海180公里,西接南京150公里,南望杭州160公里,是我国著 名的陶都、环保之乡和教授之乡,江苏省重要的工业、旅游城市,华东地区著 名的生态园林旅游景区,苏、浙、皖三省接壤地区重要的商贸综合服务中心,已被列为江苏省重点发展的三级Ⅰ类中心城市。
宜兴属经济发达的沿海开放城市,综合经济实力在全国县(市)中名列前茅。在经济发展过程中,宜兴逐步形成了以环保、陶瓷、电线电缆、精细化工、新材料、农业等产业为支柱,包括机电、纺织、冶金、轻工等行业门类齐全、布局合理的产业结构。
1、光电材料产业。光电产业园是园区重点打造的三大支柱产业园之一,目前已有嘉辉电子、邦普光电、盛朗光电、韩国工业城等14家各类光电子企业,总投资超过3.6亿美元。光电产业园的目标定位是打造长三角重要的光电子材料生产基地,经过3~5年的努力,形成完整的TFT-LCD产业链,总投资达到10亿美元,年产出超过 100亿元。产业园的建设不仅对经济开发区打造一流园区起到十分重要的提速作用,更将对我市产业层次提升、产业设置优化产生积极的推动作用。
2、新能源。开发区现有利用太阳能生产的企业5家,实现了多元化投资,形成了从铸锭—电池切片—电池组件的生产产业链,年出口10亿元。另外,风力发电设备的生产、香港中协集团投资的四海生物能源项目搬迁等积极推动了开发区新能源产业发展,加快了催生产业集聚。
3、新材料。随着总投资3亿人民币的GMT项目、总投资2亿人民币工程塑料项目以及总投资8亿人民币的宝银核电用材料项目在开发区的落户,必将为我市壮大新材料产业、调优工业经济结构、促进腾飞发展注入新的生机和活力。
4、精密机械。在开发区内的江旭集团拥有蕞大的压铸机,生产800不同种类的汽车配件; 为10多个大型及中型企业生产配套产品,同时向20多个不同国家地区出口产品,比如,韩国,欧洲,美国和日本。
开发区按照国际惯例,全力营造公平、法治的投资环境,为投资者提供优质、高效的服务。
1、海关直通点:宜兴直通式海关监管点是一个水陆二类口岸。监管点内驻有海关、检验检疫以及报关、报检、货代、银行、保险等部门,可提供便捷的通关服务。
2、行政服务中心:宜兴市行政服务中心为客商提供“一个窗口”、“一站式”服务模式。
3、丰富的人力资源:宜兴是全国职业教育先进县(市),已采取“订单式”培养模式,目前有职业学校8所,在校学生1.45万人,教师1000余人,共开设了53个专业,其中计算机及应用、电子信息技术、机电技术应用、机械制造与控制等7个专业为省级中等职教示范专业。并且每年有5000多名学子学成返乡就业,企业员工以本地人为主,平均工资低于周边地级市,且流动率较低。
江苏宜兴是中国著 名的陶都.
江苏省重要的旅游,工业城市,苏浙皖三省接壤地区的商贸服务中心江苏省重点发展的三级1类新兴中心城市
被誉为中国的"环保之乡"和"教授摇篮".
"长三角"幅射内地的门户之一,沪宁杭三大都市圈的重要结点,环太湖城市群的重要组成部分.
长江三角洲地区著 名的山水城市,生态城市和蕞佳人居城市之一.
2007年预计全年实现GDP505亿元,人均GDP达到6400美元,财政总收入达到69亿元.
县城经济基本竞争力和综合实力分别名列全国前列.
宜兴经济开发区是长三角的区域性交通枢纽,航空、铁路、公路和水路运输方便快捷。
公路:锡宜高速公路(无锡—宜兴)连接沪宁高速公路(上海—南京)、京沪高速公路(北京—上海)、沿江高速公路,宁杭高速公路(南京—杭州)贯穿宜兴,并有宁杭(南京—杭州)、沪宜(上海—宜兴)一级公路沟通上海、南京、杭州等大中城市,宜兴已成为长江三角洲地区的交通枢纽。
铁路:新长铁路(江苏新沂—浙江长兴)为哈广(哈尔滨—广州)铁路的重要路段,已建成通车。宁杭高速铁路(南京—杭州)正在筹建之中。
水运:市内航道密布,水运方便,航道等级为5-6级,常年可通行100-300吨位船只;芜申运河(安徽芜湖—上海),该运河航道等级为4级,500吨位船舶可通往上海、张家港、南京等众多港口。
机场:距上海虹桥国际机场180公里(全高速)
浦东国际机场230公里(全高速)
距南京禄口国际机场120公里(全高速)
距杭州萧山国际机场130公里(全高速)
距常州奔牛机场70公里(部分高速)
距无锡机场70公里(全高速,已开通香港航线)
空港物流:年货物处理能力达30万吨南京空港物流中心、亚洲蕞大的航空速递集散中心距宜兴1小时车程。
港口:距上海吴淞港210公里(全高速)
距江苏张家港港120公里(全高速)
距江苏江阴港100公里(全高速)
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