镇江京口工业园区地处美丽富饶的长江三角洲中下游地区,西临南京,东接上海,位于沪宁经济走廊发达地区江苏省镇江市,是策应江苏省委、省政府沿江大开发战略成立的省级工业园区,一期规划面积4平方公里,逐步建成一个“布局合理、设施配套、交通方便、机制健全、经济繁荣、环境优美”的现代化经济工业园。
镇江京口工业园区地理位置独特,交通优势明显,是长江与京杭大运河的“十”字交汇点,沪宁高速公路与沿江公路的交汇处,京沪铁路与京沪高速铁路的交汇处,是江、河、海的枢纽,铁路、公路、水路的枢纽。
镇江京口工业园区配套设施完善,建设工业标准化厂房,为投资者低成本投入、快速度投产提供了完备的载体。截止目前,已有18家企业落户园区,总投资超过30亿元。随着鼎胜铝业、鸿泰钢铁、永丰电光源、震东铜业、金特福工程机械等项目的落户、投产,镇江京口工业园区已初步形成了金属制品加工、电子、电器等特色优势产业集聚。
镇江京口工业园区是策应江苏省委、省政府沿江大开发战略成立的省级重点工业园区,具有独特的区位和产业优势。
镇江京口工业园区一期规划面积4平方公里,东至黄丝湾、南至沿江公路、西至横山东路、北至镇大铁路。
镇江京口工业园区产业发展定位为:有色金属加工、电子、电器。园区采用“一区二轴三园”的合理布局:“一区”,是规划区中沿谏辛路两侧的工业配套服务区;“二轴”,是在发展空间上以京杭大运河为构图,在横山和雩山之间打造东西向的江河路主轴,在镇大公路与沿江公路之间打造南北向的谏辛路主轴;“三园”,即有色金属加工产业园、电子产业园以及电器产业园。
国家优惠政策
1、生产性外商投资企业,减按24%的税率征收企业所得税。
2、技术密集、知识密集型的项目,外商投资额在3000万美元以上、回收投资时间长的项目,能源、港口、交通建设项目,经批准,可减按15%的税率征收企业所得税。
3、生产性外商投资企业,经营其在10年以上的,从开始获利年度起,第 1年至第2年免征企业所得税,第3年至第5年减半征收企业所得税。减免期满后,先进技术企业再延长3年减半征收企业所得税,产品出口企业出口产品产值达到当年企业产品产值70%以上的,减半征收企业所得税。
4、从事港口、码头建设的中外合资经营企业经营期在15年以上的,经批准,可从获利年度起,5年内免征企业所得税,第6年至第 10年减半征收企业所得税。
5、外商从外商投资企业取得的利润,免征所得税。外商将从外商投资企业取得的利润直接再投资于该企业,增加注册资本,或作为资本投资开办其他外商投资企业,经营期不少于5年的,在规定期限内,经批准可退还其再投资部分已缴纳所得税的40%税款。其中,属于再投资兴办、扩建产品出口企业或先进技术企业,全部退还其再投资部分已缴纳的企业所得税款。
6、从事《外商投资产业指导目录》中鼓励类项目的外商投资企业,追加投资形成的新增总投资达到6000万美元(含6000万美元)或追加投资形成的新增注册资本额达1500万美元(含1500万美元),且达到或超过原注册资本50%的,可单独计算并享受2年免征、3年减半征收企业所得税的优惠。
7、外商投资企业在免税、减半征税期间,可免征3%的地方所得税。
8、在投资总额内进口的自用设备,对符合《外商投资产业指导目录》鼓励类的外商投资项目免征进口设备关税和进口环节增值税。在投资总额内采购国产设备,凡符合国家规定目录的,可按规定退税率退还国产设备增值税,其购买国产设备投资的40%,可从购置设备当年比前一年新增的企业所得税中抵免。
镇江京口工业园区优惠政策
1、对新办经营期10年以上的一般生产性外商投资企业,在享受国家《税法》规定的“二免三减半”所得税政策后,从第6年开始,可由企业申请,政府批准,从地方财政收入中安排专项资金,给予外商投资企业在以后的3年内每年相当于实缴所得税地方留成部分50%的资金补助。
2、对外商新办的高新技术项目,企业所得税除享受《税法》规定的减按15%的税率征收及“二免三减半”政策外,经批准,可从地方财政收入中安排专项资金,给予外商投资企业从第6年至第 10年每年实缴所得税地方留成部分50%的资金奖励。
3、对外商投资1000万美元以上(含1000万美元)的有关项目,可在《税法》规定的优惠政策到期后,由企业申请,政府批准,从地方财政收入中安排专项资金,给予外商投资企业从开始获利年度起第6年至第 10年每年实缴所得税地方留成部分50%的资金奖励。
民营经济鼓励政策
1、鼓励民间资本在水利、交通、能源、通信、城建、环保和科技、教育、卫生、文化、体育、旅游、社会福利、社区服务等领域投资发展。选择一批具有良好经济效益的政府投资项目,向民营企业开放。
2、私营企业投资符合国家产业政策的技术改造项目,其所需国产设备投资的40%可以从当年比前一年新增的企业所得税中抵免。
3、经有权部门认定为民营科技企业的私营有限责任公司,其中盈利企业发生的技术开发费比上年增长10%以上的,经税务机关审核批准,可再按技术开发费实际发生额的50%抵扣年度的应纳税所得额。
4、对民营企业生产性重大项目,由市同意调剂、优先安排用地指标。凡允许协议出让的新增民营企业工业用地,出让金可以按协议出让的蕞低标准执行,可依法转让、出租、抵押、折价入股。
5、鼓励以无形资产投资,鼓励以高新技术成果、商标等无形资产投资兴办企业。以高新技术成果作价出资的,其作价出资占注册资本的比例,由出资各方协议约定。登记注册资本在50万元以下的,其注册资本中的技术成果(经科技部门认定)作价出资部分,经全体投资人确认,可免予评估。以商标作投资的,经作价评估和完善手续后,可占有相应比例的股权。
6、政府建立中小型企业发展专项基金,重点用于中小企业专业化发展、与大企业的协作配套和企业的外向拓展。
此外,镇江京口工业园区将对投资者本着“一切皆可协商”的原则,在税收政策和土地价格上采取“一事一议”的灵活方式,给予蕞大程度的优惠。同时,园区还实行优惠的“无费区”政策。
----交通
铁路方面,园区北接镇大铁路和京沪铁路镇江中转货场----上隍货场。公路方面,园区北接镇大公路,南依沿江公路,东靠谏辛路。航运方面,京杭大运河南北穿越,目前正在规划建设年吞吐量50万吨的园区运河码头。园区内部交通由“快速道路—主次干道—支路”构成的路网系统,为项目的进驻提供了保障。
----电力
园区一是使用丁卯变电所的供电,有3.5万千伏的供电线路2条、11万千伏的供电线路1条;二是位于运河以东的11万伏变电所可为入园企业电力保障。同时,根据镇江供电公司的规划,2007年将在运河以西建设1座22万伏变电所,以保证西区产业发展的需要,现正进行规划选址并完善开工前的相关准备工作。
----给水
园区自来水主管网已建成,由谏壁自来水厂供水,日供水能力5万吨;同时,市自来水公司在沿江公路园区段预留了1000mm接水口,可供园区企业使用。目前,建成的园区内部路网主干道配套了400mm管道、次干道配套了200mm管道,形成了输水主干管环状管网,保证了入园企业的用水需求。
----雨水排水
根据周边环境的实际情况,规划采取高水高排、低水低排的原则,结合园区道路网设置雨水主干管及雨水支管。通过对现有沟河的改造,建设雨水泵站及防潮闸门等,将雨水蕞终排入运河。
----污水排水
按照镇江市污水处理规划,将在东部的谏壁地区建设1座12万吨/日处理量的污水处理厂。入园企业的生活及生产污水将被收集后排入污水主干管,将通过建设的提升泵站,送至污水厂集中处理。目前,园区已建成污水管道4000米。该项目正在规划选址。
----供气
目前天然气管道已经接通园区,预留了400mm的接口2个,可为入园企业提供充足的生产和生活用气。
----电信
园区规划电话总容量约12600门,线路容量为20000对,管线的建设与道路建设同步进行。目前,园区的企业全部开通了直拨电话及宽带上网,可以提供全方位、多层次的通信服务体系,充分满足社会信息化的要求。同时,将根据发展的需要,申请在园区行政办公楼内设置邮政服务网点和电信光缆交换机房。
----标准厂房
1.2万m2李华标准厂房已建成,可为入园项目低成本投资、快速度发展提供载体;占地57亩、建筑面积5万m2的标准厂房已通过市发改委立项,正在办理用地审批手续,力争近期开工。同时,鼓励企业建设多层厂房,提高园区用地容积率、利用率。
----产业配套
目前,已有美国、德国、法国、意大利、日本、韩国、英国、新加坡等40多个国家以及我国港、澳、台地区的客商在镇江投资,美国嘉吉、阿文美驰、三菱化学、意大利菲亚特、台湾奇美、国亨、李长荣、大花、日本KYB、特耐斯等世界知名企业已落户镇江。金属加工、电子、机械、汽车零部件、化工等产业基础雄厚,产品配套能力强。
京口工业园区地处美丽富饶的长江三角洲中下游地区,西临南京,东接上海,北与扬州隔江相望,地理位置独特,交通优势明显,是长江与京杭大运河的“十”字交汇点,沪宁高速公路与沿江公路的交汇处,京沪铁路与即将建设的京沪高速铁路的交汇处,是江、河、海的枢纽,是铁、公、水的枢纽。
航空 上海浦东国际机场、上海虹桥国际机场、南京禄口国际机场、常州机场。园区距上海浦东国际机场285公里(3小时车程)、距上海虹桥国际机场240公里(2.5小时车程)、距南京禄口国际机场90公里(1小时车程)、距常州机场60公里(40分钟车程)。
铁路 京沪铁路、京沪高速铁路、镇大地方铁路。京沪铁路与即将建设的京沪高速铁路紧邻园区,镇大地方铁路穿境而过,将镇江大港国际港口与京沪铁路直接相连。
公路 沪宁高速公路、沿江公路、312国道、104国道、镇大公路。园区距沪宁高速公路镇江接口仅4公里,南傍沿江公路,北依镇大公路,与312国道、104国道相连,公路运输四通八达。
航运 镇江大港国际港口、京杭大运河。镇江大港国际港口距园区10公里,为长江第三大港口,已建泊位139个,其中万吨级以上泊位20个,与世界上50多个国家和地区的130多个港口有运输业务往来。京杭大运河穿境而过,是中国内河运输的大动脉,可通行千吨级船舶。
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