济南槐荫工业园区（济南民营科技产业园），于1995年11月由国家科委（国科政字[1995]096号）正式批准成立，原批准规划面积3平方公里。2005年，园区通过了由国家发改委牵头组织的全国开发区设立审核，审核面积2平方公里，四至范围为：东至槐荫区界，西至美里东路-七支渠，南至济齐路-粟山路，北至绕城高速公路。2006年3月，经山东省政府下发(鲁政字[2006]71号)并正式公示，园区被批准设立为省级经济技术开发区，同时更名为济南槐荫工业园区。为加强园区发展潜力与工作协调，统筹城乡发展，园区与辖区美里湖办事处实行一体化运作，辖区共有17个村（居），22平方公里，3万人口。

园区成立后，积极按照“强化省级园区意识，强化开拓创新意识，加快经济总量膨胀，加快园区城市化进程”的发展思路和总体要求，始终以经济建设为中心，以高新技术产业、现代服务业、旧村改造为主的房地产开发为重点，紧紧依托招商引资扩大投资规模，园区经济实力和面貌有了显著提升。截至目前，园区累计投入基础设施建设近5亿元，吸引各类投资39.6亿元，累计完成固定资产投资23.5亿元，建设总规模达到120万平方米，入园企业达到431家，其中工业企业280家，规模以上工业企业35家，上市公司1家。园区被省科技厅确定为高新技术产业密集区、科技成果转化区、民营科技企业示范区和科技体制改革试验区。

2001年，园区启动建设了济南民营科技企业孵化器（济南槐荫工业园区孵化器），目前共引进科技企业140多家，涉及新材料、电子信息、机电一体化等高新技术领域，2003年被科技部认定为国家 级高新技术创业服务中心。2004年6月经国家人事部备案建立了中国济南留学人员创业园美里湖创业区，现已引进留学人员创办的27家企业。2007年孵化器与留学生创业区共实现技工贸收入5亿元。

2008年前三季度，济南槐荫工业园区限额以上企业工业总产值累计完成329911.9万元，同期比增长104.37%；销售收入累计完成320043.3万元，同期比增长96%；实现利润28638.3万元；利税完成36816.5万元，招商引资完成8.5亿元，经济运行呈现良好态势。

四措并举，做好招商引资工作

济南槐荫工业园区采取四措并举，推动招商工作再上新台阶。

一是对招商引资企业的扶持奖励,三年内根据该企业对地方财政的贡献程度给予相应奖励。07年园区重点奖励九阳公司黄淑玲董事长奖励5万元。

二是对招商引资的重点项目，经企业提出书面申请，可采取“一事一议”的方式单独制定优惠政策。

三是对引进企业实行一条龙服务。园区招商办帮助进区企业代办项目立项、工商注册、税务登记，协助办理土地登记、规划建设等手续；并对企业在建设、生产经营中遇到的有关问题实行现场办公，及时协调解决。

四是凡符合国家产业政策的高科技产品的开发、产品鉴定评优及进行较大规模的技改投入，园区经济发展局会同区科技局帮助办理申报及争取各级政府有关专项基金和专项贷款。

园区按照统一规划、分布实施的原则，投入5亿元进行了高标准的基础设施建设，实现了道路、供水、排水、电力、通讯、天然气、有线电视、信息宽带网等“八通一平”，形成“三纵四横”的园区整体路网，即以美里北路、美里路、济齐路、粟山路为东西横轴，二环西路、美里东路、美里西路为南北纵轴，连接北绕城高速公路出口，园区各主要道路实现环形互通。投资260万元对长期给沿线企业和居民带来极大不变的清河北路和粟山路进行改造；启动总投资3600万元、长达2.5公里的美里路拓宽改造工程，建设了美里湖广场，有效地营造了园区工业经济发展氛围和良好的投资环境，彻底完善和提升了园区的基础设施配套水平。

济南槐荫工业园区是我市距离市区最近的工业园区，位于济南市区西北部，为出入济南市的西北大门，交通网络四通八达，十分便捷。园区距市中心5公里，距京福、京沪、济青、济聊高速公路济南北出入口1公里，西侧的黄河二桥将华东和华北紧密相连。园区距济南火车站5.5公里，距京沪铁路南北大动脉2.5公里，距青岛海港4小时车程，距济南国际机场25公里。随着张庄军用机场的搬迁和京沪高铁的建设完成，济南槐荫工业园区将成为济南市的重要的发展地带，优越的地理位置将使园区成为济南市开发建设区优势最明显的地带之一，大交通带来大流通，大流通必将带来大发展。

园区规划面积22平方公里，批复面积2平方公里，目前已建成1.53平方公里，经过市、区有关部门的协调，新开辟了工业新区，位于二环西路以西，京沪铁路线以北，美里路以南的地区。目前，园区立项项目主要集中在园区的工业新区范围内。

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